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發(fā)布時間：2023-01-20 16:00:20 作者：學(xué)術(shù)小編 來源：www.adcyfwr.cn
汽車?yán)鋮s系常見故障檢修 [摘要]汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)是發(fā)動機(jī)的重要組 成部分,影響發(fā)動機(jī)的工作性能，而冷卻系統(tǒng)就起一個 保證發(fā)動機(jī)在合適的溫度下正常工作的作用，及時散發(fā) 熱量，除此之外還可以起動散熱、防銹、防腐和除垢等 功能。 常見的發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)常見故障有發(fā)動機(jī)水溫過 高、水溫過低低、冷卻系統(tǒng)泄漏等。 本文對汽車發(fā)動機(jī) 冷卻系的發(fā)展、組成作用和常見故障檢修及日常保養(yǎng)進(jìn) 行了介紹。
冷卻系故障診斷分為外部的檢修和內(nèi)部的檢查。 外 部檢查水箱、水泵、散熱器、連接軟管、放水開關(guān)有無 泄漏，泄漏處會噴出小的水柱，可明顯地發(fā)現(xiàn)泄漏點(diǎn)。 檢查水泵的好壞，水套密封處有無損傷；節(jié)溫器是否工 作正常；散熱器是否損壞，壞了應(yīng)更換。
2.2 壓力表檢查汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)故障 一般分壓縮機(jī)停止和運(yùn)轉(zhuǎn)兩種狀態(tài)。 在壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn) 10h 以上后，壓 縮機(jī)的高、低壓側(cè)應(yīng)為同一數(shù)值，如果高、低表所顯示的數(shù)值不相等，說 明系統(tǒng)部有堵塞，應(yīng)對膨脹閥、貯液筒及管路部分進(jìn)行檢查。 當(dāng)壓縮機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時，將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在 1500～2000r／min， 啟動空調(diào)使壓縮機(jī)工作，一般情況下，低壓側(cè)壓力約為 150～250kPa， 高壓側(cè)壓力約為 1400～1600kPa。 如果壓力異常，其原因及檢修方法見 表1-1。
1.2 汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)維修的重要意義 如果一臺發(fā)動機(jī),冷卻系統(tǒng)的維修率一直居高不下,往往會引起發(fā)動機(jī)其他構(gòu)件損 壞,特別是隨著車輛行駛里程的增加,冷卻系統(tǒng)的工作效率逐漸下降,對發(fā)動機(jī)的整體工 作能力產(chǎn)生較大影響,冷卻系統(tǒng)的重要性在于維護(hù)發(fā)動機(jī)常溫下工作,尤如人體的皮膚 河南農(nóng)業(yè)職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文 汗腺,如果有一天,人體的汗腺不能正常工作,那么身體內(nèi)的熱量將無法散去,輕則產(chǎn)生中暑,重則休克。 冷卻系統(tǒng)的功用是帶走引擎因燃燒所產(chǎn)生的熱量，使引擎維持在正常的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度范 圍內(nèi)。 引擎依照冷卻的方式可分為氣冷式引擎及水冷式引擎，氣冷式引擎是靠引擎帶動 風(fēng)扇及車輛行駛時的氣流來冷卻引擎；水冷式引擎則是靠冷卻水在引擎中循環(huán)來冷卻引 擎。
