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發布時間：2023-10-14 00:16:20 作者：學術小編 來源：www.adcyfwr.cn
1.1 制冷系統原理 汽車空調的壓縮機依靠汽車發動機的動力提供，汽車在怠速狀態下打開 空調制冷，怠速會明顯增大，油耗也會相應的增加。 油耗增加的大小與環境 溫度有最直接的關系，環境溫度高，制冷劑膨脹的壓力大，發動機驅動空調 的消耗也相應加大，環境溫度低油耗相應減少。 1.2 制熱系統原理 汽車空調制熱與壓縮機沒有絲毫關系。 制熱的熱源不是空調本身獲取的， 是由汽車的散熱水箱（中控臺下面的暖風機總成的副水箱）提供。 早晨在熱 車前空調吹出來的是冷風，待熱車后空調熱風源源不斷的送出來，制熱本身 基本沒有能量消耗，是利用汽車的余熱完成的。 但在冬季，為了提升水溫， 加大噴油量，也使耗油量增加。 但是只是在啟動初期，等發動機運轉正常， 頁腳 就是利用發動機的散熱來供暖了。
